「叉車鐵水包電子秤」叉車加裝夾包機(jī)稱重器內(nèi)燃輪式叉車秤，電動(dòng)輪式叉車秤，柴油式叉車秤，電瓶叉車秤 動(dòng)力合力機(jī)動(dòng)叉車秤，在不改變叉車的任何結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加裝秤重裝置，采用高敏度進(jìn)口傳感器，精度由原來(lái)的百分之一提升到0.1/100，分度值0.2kg/0.5kg/1kg/2kg
叉車稱重量程有：1噸、2噸、2.5噸、3噸、5噸、10噸，特殊要求請(qǐng)把要求告訴我們定做！

叉車秤參數(shù)：
準(zhǔn)確度等級(jí)：符合III級(jí)GB/T11880-2002
充電一次連續(xù)工作時(shí)間：大于40小時(shí)
允許工作溫度：1400℃≥1.6m 1800℃≥2.0m
工作環(huán)境溫度：-10-40℃
無(wú)線傳輸距離：無(wú)阻擋時(shí)不小于200米
超載：150%F.S
破壞超載：300%F.S
相對(duì)溫度：≥90%RH
數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量：稱重?cái)?shù)據(jù)可儲(chǔ)存9999次
無(wú)線電頻率段：433MHz(64個(gè)頻率點(diǎn)）
秤體電源：6V/4.5Ah高能可充電電池
儀表電源：7.4V4.4Ah高性能鋰電池

叉車秤功能特點(diǎn)：
1、采用數(shù)字稱重的彈性體受到來(lái)自受力方向的力時(shí)，彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形，此時(shí)粘貼在彈性體上的電阻應(yīng)變片的各橋路電阻即產(chǎn)生相應(yīng)的阻值變化，由惠斯頓電橋的工作原理可知，如此時(shí)在電阻應(yīng)變片的兩端加上一恒定的激勵(lì)工作電壓，則電橋的兩個(gè)輸出端的電壓差即可反應(yīng)出相應(yīng)的電阻應(yīng)變片的的變形程度，由此，給稱重加一恒定的激勵(lì)電壓，通過(guò)檢測(cè)其輸出電壓差即可得出來(lái)受力大小。
2、采用變壓器隔離，隔離性能好，危險(xiǎn)側(cè)和安全側(cè)之間出廠測(cè)試大于1500V/50Hz隔離。
3、采用3端隔離模式，即，危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與安全側(cè)信號(hào)相互隔離，安全側(cè)信號(hào)與電源相互隔離，危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與電源相互隔離。
4、母板安裝所有接線均連接到母板段子，卡件無(wú)接線，直接采用插卡式，便于安裝和維護(hù)。
5、高頻控制器高效行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)及稱重的，調(diào)速性能*，具有再生制動(dòng)等功能，使操作更有效、更安全舒適。
6、在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚?，以及傳感器表面的防腐處理等。同時(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至重量變送器或稱重終端，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償。
7、更換或調(diào)校數(shù)字稱重傳感器，數(shù)字稱重儀表，直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校，無(wú)需通過(guò)接線盒調(diào)校角差，大大提高了稱重定期檢測(cè)的方便性及維修的簡(jiǎn)單性。

「叉車鐵水包電子秤」叉車加裝夾包機(jī)稱重器